ESTACIÓN PARA VEHÍCULOS PESADOS
Introduzione:
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El gas natural comprimido para el sector automotriz representa un carburante alternativo para el transporte, contribuyendo así en modo significativo a la reducción de la contaminación ocasionada sobre todo por los medios de transporte y los vehículos pesados, responsables de alrededor un 25% de las emisiones totales de CO2 en el transporte. El Reino Unido constituye un excelente ejemplo de tutela medioambiental en el sector del transporte, con la creación de una red de estaciones de GNC para abastecer los vehículos pesados, que implica un doble beneficio:
- Una reducción general del CO2 equivalente al 84%
- Un ahorro económico del 40% respecto al uso de carburantes tradicionales.
ÁREA DE NEGOCIO
CNG
PAÍS
Reino Unido
REALIZACIÓN
Estación para vehículos pesados
Requerimiento del Cliente::
Capacidad diaria de abastecimiento | más de 750 vehículos pesados |
Capacidad de repostaje simultáneo | 12 vehículos pesados |
Ventajas y características de la solución SAFE:
SAFE ha participado a la realización de una de las estaciones de CNG más grandes para el abastecimiento de vehículos pesados en Inglaterra. Una solución integrada, con altas prestaciones, flexible y compacta, que garantiza: una capacidad diaria de repostaje de 800 unidades y un repostaje simultáneo de 12 unidades.
SAFE ha suministrado 3 módulos Microbox M10 insonorizados y resistentes a la intemperie dentro de los cuales ha instalado un tren de comprensión doble, constituido por dos compresores SW de gran rendimiento, capaces de operar en un amplio rango de presiones en aspiración, acoplados directamente a motores eléctricos.
- El primer tren de compresión, compuesto por un compresor SW, comprime el gas de 1 bar g a 7 bares g alcanzando un caudal máximo de 1.460 Sm3/hora.
- El segundo tren de compresión está constituido por un compresor SW que comprime el gas de 7 bares g a 300 bares g alcanzando un caudal máximo de 1.495 Sm3/hora.
Una solución de altísima fiabilidad: para cada unidad de compresión en cada uno de los alojamientos se ha previsto un sistema blow-down con una capacidad de 80 litros y una presión máxima de suministro de 68 bares g, que garantiza el funcionamiento correcto de la unidad de compresión. Además, el panel de prioridad y seguridad de 3 líneas más otra directa, garantiza un repostaje veloz y continuo de los vehículos.
