SAFE es líder en el diseño de unidades de abastecimiento móviles (MRU), contando con una larga experiencia: en efecto, la primera unidad móvil data del año 1992, en Egipto.
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Desde entonces SAFE siguió invirtiendo en este producto: proyectó y fabricó dos configuraciones, con compresor hidráulico o mecánico, capaces de cubrir una amplia gama de vehículos, con el objetivo minimizar el tiempo de repostaje y garantizando la máxima eficiencia y los mínimos costes de explotación. Todo ello gracias al panel de prioridad que gestiona, a través de tres líneas de presión (baja, media y alta), el flujo del gas natural desde los cilindros de almacenamiento a los puntos de suministro.
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Un producto apto para el mercado europeo y norteamericano, garantizado por las certificaciones CE y US.
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Una solución ideal para proyectos de instalación veloz: el tiempo de realización se reduce 3 veces, respecto a la creación de una estación de GNC.
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Ventajas MRU:
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• Elevada eficiencia, gracias a la gran capacidad de almacenamiento de gas
• Máxima flexibilidad y versatilidad: la solución móvil representa el modo más veloz de implementar una red de estaciones de GNC en un mercado en rápida expansión. El amplio rango de capacidad (hasta 5.000 Sm3/hora) y el amplio rango de presiones con las cuales opera la unidad de compresión permite el repostaje de cualquier tipo de vehículo. Además puede integrarse con otras soluciones móviles cuando se necesita un amplio volumen de almacenamiento de gas, para fines industriales.
• Una solución ultra compacta, que incluye no solo la unidad de compresión (disponible tanto con motor eléctrico como con motor a gas), sino también todos los accesorios, los auxiliares, la instalación eléctrica y dos puntos de carga.
• 7m2 de área plenamente operativa que garantiza elevados niveles de prestaciones, eficiencia y disponibilidad con costes de explotación mínimos. La versión con motor a gas no necesita ninguna fuente de generación externa, ya que trabaja con el mismo gas que recibe. Un pequeño «genset», instalado dentro de la cabina misma, produce exclusivamente la electricidad necesaria para el cuadro de control y los restantes componentes eléctricos.
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Estructura:
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• Compresor mecánico o hidráulico, que opera en un amplio rango de presiones en aspiración (de 5 a 300 bar g) con una capacidad máxima de 5,000 Sm3/h. La unidad de compresión está equipada con un sistema de refrigeración instalado dentro del skid de la unidad de compresión y conectado a un radiador adicional agua-aire presente en la cabina.
• Instrumentación de control y seguridad, diseñada para área segura y equipada con PLC con pantalla, se encarga de las funciones de control operativo de la unidad de compresión y está instalada en la pared exterior de la cabina.
• La cabina ha sido diseñada para garantizar la máxima seguridad y tiempos mínimos de instalación; resiste la intemperie, cuenta con insonorización y puertas de acceso. Para permitir una rápida evacuación en caso de accidentes, la parte interna de las puertas está equipada con barra antipánico. Además está provista de un sistema de detección de gas que garantiza la máxima seguridad durante el funcionamiento. Para garantizar una instalación simple y veloz, la cabina cuenta también con puntos de anclaje que reducen al mínimo las operaciones para la elevación y el posicionamiento en el remolque.
• Panel de prioridad: instalado dentro de la cabina, garantiza el abastecimiento veloz y eficiente de cualquier tipo de vehículo, gestionando el flujo del gas natural de los cilindros (de almacenamiento) a los puntos de suministro, a través de tres líneas de presión (baja, media y alta).
• Panel de suministro con 2 conexiones y medidor másico, que permite medir en Kg el gas vendido al Cliente final.