Estación de camiones
Solución
País
Europa
REINO UNIDO
El gas natural comprimido para el transporte por carretera representa un combustible alternativo para el transporte, que contribuye de forma fundamental a lareducción de la contaminación producida principalmente por los vehículos de transporte y los vehículos pesados, que aportan alrededor del 25% de las emisiones totales de CO2 del sector del transporte.
El Reino Unido es un excelente ejemplo de protección medioambiental en el sector del transporte con la creación de una red de estaciones de GNC para repostar camiones, lo que ha supuesto un doble beneficio:
- Una reducción global de CO2 del 84
- Un ahorro económico de más del 40% respecto al uso de combustibles tradicionales.
Eficiencia energética
Uso de compresores de alta eficiencia que funcionan en un amplio rango de presiones, reduciendo el consumo de energía y los costes de funcionamiento.
Solución integrada y compacta
Todos los componentes, incluidos los compresores y los sistemas de control, están alojados en un solo paquete, lo que optimiza el espacio y la funcionalidad.
Gran capacidad de repostaje
Diseñado para apoyar a las flotas de autobuses, garantizando un repostaje rápido y continuo.
Requisitos del proyecto
SAFE contribuyó a la construcción de una de las mayores estaciones de GNC para repostaje de camiones de Inglaterra. Una solución integrada, de alto rendimiento, flexible y compacta, que garantiza: una capacidad de repostaje diario de 800 unidades y un repostaje simultáneo de 12 unidades.
SAFE suministró 3 módulos Microbox M10 insonorizados y resistentes a la intemperie, en cuyo interior se instaló un tren de compresión doble, formado por dos compresores SW de alto rendimiento, capaces de funcionar en una amplia gama de presiones de aspiración, acoplados directamente a motores eléctricos.
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- El primer tren de compresión, formado por un compresor SW, comprime el gas de 1 barG a 7 barG, alcanzando un caudal máximo de 1.460 Sm3/hora.
- El segundo tren de compresión consta de un compresor SW que comprime el gas de 7 barG a 300 barG alcanzando un caudal máximo de 1.495 Sm3/hora.
Una solución totalmente fiable: se diseñó un sistema de purga con una capacidad de 80 litros y una presión máxima de repostaje de 68 barG para cada unidad compresora de cada carcasa, lo que garantiza el correcto funcionamiento de la unidad compresora.
Además, el panel de prioridad y seguridad con 3 líneas más una línea directa garantiza el repostaje rápido y continuo del vehículo.
Ventajas y características de la solución SAFE
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